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例如，应用云计算的企业，如果缺乏大量的原始基础数据支撑，就无法得出有价值的结果，但如果过度收集相关数据，又可能会被欧盟监管当局处以重罚，所以很多云计算企业可能会感到比较紧张，压力比较大。事实上，全球很多数字经济企业都会受GDPR的影响，如人工智能企业、电子商务企业、金融科技企业、新型的分享经济企业等企业，在研发使用新技术时都可能受到不同程度的阻碍。

当然，也有相对乐观的说法。京东金融首席经济学家沈建光表示，当前中国经济面临内外部的深刻变化，市场普遍对明年经济预测十分悲观，但越是一致看空，越是可以期待，真实情况也许会存在改善空间。政策是否要加码？7月末以来，在外部环境发生较大变化、基建投资增速持续下滑等背景下，我国政策开始调整。其中，“稳基建”的政策持续发力，终于在10月份带动基建投资增速止跌，并出现小幅回升。

责任编辑：张申科大讯飞陷AI同传造假疑云： 从机器朗读到机器翻译还有多远？本报记者倪雨晴广州报道2018世界人工智能大会刚落幕，科大讯飞却陷入了“AI同传造假”的风波。9月20日，一位同传译员在知乎上发文称，在上海的一场会议中，讯飞的翻译其实为人工同传，并非机器智能翻译，并且译文由机器进行朗读。

由于苹果等厂商陆续停止上缴专利费，高通的经营表现明显下滑。根据高通第四财季及全财年财报显示，高通第四季度营收为58亿美元，与去年同期的59亿美元相比下降2%；净亏损为5亿美元，去年同期的净利润为12亿美元。今年10月，高通在加州的法庭听证会上表示，目前苹果拖欠高通的专利使用费已高达70亿美元。

首都机场是我国目前唯一一个拥有3座航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的大型国际航空枢纽，如今，105家航空公司将这座机场与全世界65个国家和地区的296座机场相连，其中，国内（含地区）航点160个，国际航点136个。航空运输业是经济社会发展的晴雨表，首都机场的发展是改革开放40年中国民航发展的缩影，也表明中国民航业依然保持着强劲的发展态势。首都机场于1958年投入使用，今年正逢机场运营60周年。1978年改革开放后，首都机场以前所未有的速度迅猛发展。机场目前使用的3座航站楼分别于1980年、1999年和2008年投入运营。1978年首都机场年旅客吞吐量仅为103万人次，2018年达到1亿人次，年均增长达12.1%。上一次首都机场旅客吞吐量实现重大突破是在2016年，当时机场年旅客吞吐量突破9000万人次，短短两年时间，首都机场实现了1000万增量。随着首都机场年旅客吞吐量的逐年攀升，机场货邮吞吐量也由1978年的3.4万吨跃升至2018年底的超过200万吨。不仅如此，首都机场还连续9年位列世界第二繁忙机场，并在国际机场协会服务质量评比中连续10年获奖。

西安寺僧人证实陈贵平曾在寺内生活一段时间，事发后陈贵平非常痛苦，一度想自杀。他在给李婉的信中写道，“福报浅业障深，太惭愧，对不起弟子们。”公诉人当庭建议给予缓刑2019年11月21日上午9时，将乐县人民法院公开开庭审理陈贵平故意杀人案。他的徒弟李婉和几名信众前去旁听，误以为当天他能回去，还有一些信众在寺庙做饭等他。案发后，半岭村48名村民签署了联名信，请求从轻处理陈贵平，他们认为陈贵平一时糊涂，犯了错误。